 |
8-97351833-0 8973518330 NPR66 4HF1 PRESSIONE della piastra CLUTCH
Dettagli:
| Luogo di origine: | Cina |
| Documento: | Brochure del prodotto PDF |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 10 PCS |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Neutrale/Personalizzato per le esigenze del cliente |
| Tempi di consegna: | 10-15 giorni Dopo aver ricevuto il deposito |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
|
Informazioni dettagliate |
|||
| Numero della parte: | 8-97351833-0 8973518330 8-97351833-1 8973518331 | Nome della parte: | Pressione della piastra di accoppiamento |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | ISUZU NPR66 | Motore: | 4HF1 |
| Evidenziare: | ISUZU NPR66 piastra di frizione,Piastra di pressione NPR66,ISUZU NPR piastra di frizione 4HF1 |
||
Descrizione di prodotto
Per ISUZU NPR66 4HF1 CLUTCH PLATE PRESSURE 8-97351833-0 8973518330 8-97351833-1 8973518331
| Nome del prodotto | Pressione della piastra di accoppiamento |
| Apparecchiature per auto | Isuzu NPR66 4HF1 |
| Numero della parte | 8-97351833-0 8973518330 8-97351833-1 8973518331 |
| Dimensione | Norme |
| Imballaggio | Neutrale/Personalizzato per le esigenze del cliente |
| Spedizione | Per via marittima/aerea/espressa |
| Data di consegna | 10-15 giorni Dopo aver ricevuto il deposito |
| Prezzo | Negoziabile |
Guangzhou Hao Sheng Supply Chain Co., LTDre raccomanda altri accessori ISUZU:
8-97351833-0 Piastra di pressione della frizione Per i modelli ISUZU NPR 4HF1.
In particolare, garantisce un corretto contatto di pressione tra la piastra di frizione e il volante.combina in modo fluido la potenza del motore e della trasmissione in modo che il veicolo possa partire senza intoppi ed evitare scuoche o balbuzie- nel processo di cambio di marcia, aiuta a ottenere la separazione temporanea e il progressivo coinvolgimento del motore e della trasmissione,garantire che l'operazione di spostamento si svolga senza intoppi e ridurre l'impatto dello spostamentoIn aggiunta, it also prevents overloading of the transmission system and plays a protective role by avoiding damage to the transmission system caused by excessive torque when the vehicle is faced with emergency braking or other unexpected situationsLa sua prestazione stabile contribuisce a prolungare la vita utile della frizione e dell'intero sistema di trasmissione.