Iniettore di carburante diesel nuovo e originale Assy 8-98207435-1 8982074350 per ISUZU 4HK1 295050-1290
Dettagli:
Luogo di origine: | Cina |
Marca: | OEM |
Numero di modello: | 4HK1 |
Documento: | Brochure del prodotto PDF |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 1 pz. |
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Imballaggi particolari: | Casella neutrale |
Tempi di consegna: | 10-15 giorni |
Termini di pagamento: | L/C, Western Union, T/T |
Informazioni dettagliate |
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Nome del prodotto: | Iniezione di carburante | Modello di auto: | Per l' Isuzu |
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Apparecchiature per auto: | ISUZU 4HK1 | Numero OE: | 8-98207435-1 /295050-1290 |
Dimensione: | Norme | Pacco: | Originale / Neutrale |
MOQ: | 1pc | Colore: | Nero |
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Descrizione di prodotto
I nostri vantaggi |
Siamo specializzati in ricambi per auto giapponesi. |
Prodotti di alta qualità, qualità aftermarket e qualità OEM, |
Nessun requipment di MOQ |
Tempo di consegna breve |
Gamma di prodotti |
1.Parte del motore: termostato, cilindro automatico, motore di avvio, pompa, montaggio del motore, valvola della pompa dell'iniezione, tubo del motore, cronometro, tappi, puleggia, turbocompressore; |
2. Parti del telaio: sistema di sterzo, ammortizzatore, sospensione, giunto a sfera, albero motore, serbatoio automatico, parti differenziali, cavo automatico, mozzo delle ruote; |
3Sistema elettrico: sistema di accensione, sensore di velocità ABS, interruttore automatico, relè; |
4.Sistema di frenatura e sistema di frizione e booster |
5Sistema di raffreddamento: frizione del ventilatore, radiatore, aria condizionata, lamina del ventilatore; |
6.Set di guarnizioni del motore e kit di riparazione |
7. Cintura e busco, cuscinetto e sigillo dell' olio; |
8. Corpo esterno: Lampade, Fender, Bumper, Griglia, Specchio; |
Se avete bisogno di ulteriori informazioni, non esitate a contattarci! |
Il ruolo centrale dell'ugello dell'iniezione è quello di iniettare il carburante all'interno del motore con estrema precisione, garantendo che il carburante possa essere bruciato nelle migliori condizioni possibili.L'ugello dell'iniettore stesso è una valvola delicatamente progettata normalmente chiusa, e la valvola dell'ago viene risucchiata solo quando la bobina solenoide viene alimentata per creare una aspirazione, che apre il foro di iniezione.